2019年4月18～19日，我国公路养护行业的一场交流盛会—— “中国公路学会养护与管理分会第三届理事大会暨公路养护安全运营管理技术研讨会”在杭州成功举办。本届大会吸引了众多来自全国各省、自治区、直辖市交通运输主管部门，各级公路养护单位、市政单位、科研院所、大专院校的领导、专家、学者以及工程技术人员，共同关注公路养护领域的技术发展。河南省大道路业有限公司作为常务理事单位参加了此次会议。

      大道路业此次参展的EAS超薄抗滑表层技术展位吸引了大量业主与管理单位的驻足，大家对我司的新技术表现出了浓厚的兴趣，不少相关单位当场表达了想要与我们建立合作关系，共同推动新技术应用的意愿，我司对此表示热烈欢迎。

      将科技成果惠及民生，是大道路业积极承担的社会责任。自公司创立以来，一直致力于高速公路安全养护，在养护新技术、新材料研发上面我司投入了大量人力物力，此次参展的EAS超薄抗滑表层技术也是为了解决路面抗滑处理的难题，尤其是对隧道、桥梁水泥混凝土路面的抗滑处理，同时能改善路面存在的微裂缝，以及提升路面的防渗水性能，可以为万千行路者提供更加安全的行车保障。

      EAS超强抗滑表层，是采用水性环氧树脂乳化沥青为胶结材料的新型罩面技术。该技术具有超薄、高强、抗滑、耐久等特点，是提高路面抗滑、防水性能的最佳方案， 具体优点如下：

1、强度高，粘结力大，温度变化对材料力学性质的影响小，具有优良的抗车辙、抗飞散、抗水损害能力，能够更好的保护路面结构，延长路面使用寿命。

2、可处治原路面磨损、老化、磨光、微裂缝等病害，提高路面宏观构造深度和摩擦系数，有效解决山区原路面抗滑能力不足的难题。

3、超薄，厚度仅有6mm-15mm，对隧道净高的影响可以忽略不计，对桥梁恒载影响较小。

4、施工时投入设备少，可不封闭隧道交通，施工速度快，路面成型快。

5、常温施工，降低能耗，不释放有害气体，环保节能。

6、使用达一定年限后，可直接加铺EAS超强抗滑表层或铣刨原表层后再次加铺，方便经济。

      EAS超强抗滑表层应用实例：连霍高速天水段隧道、甘肃庆阳S202省道、G30连霍高速金昌至张掖段、重庆万开高速铁峰山1号隧道、陇南冉家山隧道项目。