2019年5月9日，由全国混凝土标准化技术委员会主持的国家标准《道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料（送审稿）》（以下简称《标准》）审查会在山东青岛举行。河南省大道路业有限公司负责主编的《道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料》送审稿顺利通过专家评审。

      会上专家们认真听取了编制组对《标准》编制过程和内容的介绍，对《标准》内容进行了逐条讨论并提出改进意见，最终一致同意《标准》通过审查。

      与会专家审查认为：一、《标准》在编制过程中通过广泛调研，借鉴了国内相关标准和工程实践经验，《标准》编制为道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料应用提供了依据，符合GB/T1.1编写规定的要求，送审资料齐全。二、《标准》技术内容科学合理、可操作性强，与现行相关标准相协调，达到国际水平。

      河南省大道路业有限公司董事长李煜焱在会上对各位审查组专家认真细致的评审给予感谢，认为水性环氧树脂乳化沥青混合料技术应用的突破，对我国道路养护行业具有非凡的意义，并表示河南省大道路业有限公司将继续推进该项技术国家标准编制工作，让新材料新技术更好的服务我国交通领域！

水性环氧树脂乳化沥青混合料应用技术（一）

水性环氧树脂乳化沥青抗滑表层（简称EAS）是采用专用机械设备将水性环氧改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。

采用水性环氧树脂改性乳化沥青超强抗滑表层（EAS）可以极其有效的解决水泥混凝土路面抗滑系数不足的难题，同时能改善路面存在的微裂缝，以及提升路面的防渗水性能。EAS采用水溶性环氧树脂乳化沥青为胶结料，与级配矿料拌和而成。该胶结料兼具环氧树脂的高粘接性和乳化沥青的施工便利性。

 且EAS还具有以下优点：

1、 强度高，粘接力大，温敏性低，抗车辙，抗水损效果显著，更好保护路面结构，延长路面使用寿命。

2、可处治原路面磨损、老化、磨光、微裂缝等病害，提高路面宏观构造深度和摩擦系数，有效解决山区公路路面抗滑能力不足的难题。

3、超薄，厚度仅有6mm-15mm，对隧道的净高影响可以忽略不计，对桥梁恒载增加较小。

4、常温施工，降低能耗，不释放有害气体，环保节能。

5、施工时设备投入少，可不全封闭施工，综合效益高。